解決商品倉(cāng)頂除塵器冒頂事故

時(shí)間：2016-04-15 10:32 來(lái)源：東辰環(huán)?！岫龋? °C

解決商品倉(cāng)頂除塵器冒頂事故

       商品倉(cāng)頂除塵器近幾年在建筑業(yè)廣泛的推廣使用，克服了傳統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)攪拌的揚(yáng)塵和噪音污染，特別是科技含量較高的一些倉(cāng)頂除塵器的生產(chǎn)廠家，都比較重視環(huán)境保護(hù)的問(wèn)題，大部分都采用除塵效果較好的倉(cāng)頂除塵器和攪拌樓集中除塵設(shè)備，逐步替代了傳統(tǒng)的倉(cāng)頂除塵器。雖然取得了不錯(cuò)的除塵效果，延長(zhǎng)了倉(cāng)頂除塵器的使用壽命，但水泥和粉煤灰倉(cāng)頂除塵器冒頂事故仍時(shí)有發(fā)生，嚴(yán)重的污染了倉(cāng)頂除塵器周邊的環(huán)境，倉(cāng)頂除塵器頂蓋從二十米左右的高空墜下，也帶來(lái)了嚴(yán)重的安全事故隱患，應(yīng)引起我們攪拌站設(shè)計(jì)者和攪拌站使用者的高度重視。

　　倉(cāng)頂除塵器冒頂事故的發(fā)生，有設(shè)計(jì)缺陷和使用者不按操作規(guī)程使用兩方面的原因，筆者就設(shè)計(jì)和實(shí)際使用兩方面分析粉倉(cāng)冒頂?shù)脑蚣敖鉀Q方法，與業(yè)內(nèi)同行探討。

　　1 設(shè)計(jì)原因：水泥及粉煤灰粉倉(cāng)的物料傳輸是以高壓空氣為動(dòng)力源輸送的，在輸送過(guò)程中，筒倉(cāng)內(nèi)壓力大于大氣壓，壓縮空氣通過(guò)倉(cāng)頂除塵器的過(guò)濾層向外釋放。國(guó)家規(guī)范規(guī)定，粉倉(cāng)頂部必須加裝安全保護(hù)裝置，當(dāng)粉塵將濾芯堵死或通氣不暢時(shí)，倉(cāng)內(nèi)壓縮空氣通過(guò)安全卸壓閥卸荷，避免冒頂事故發(fā)生。但許多廠家在設(shè)計(jì)時(shí)忽視了安全閥的作用，沒(méi)有裝此閥，當(dāng)倉(cāng)頂除塵器的振動(dòng)器發(fā)生故障時(shí)，浮塵將濾芯堵死后，隨著倉(cāng)內(nèi)空氣壓力的不斷升高，很容易造成冒頂事故，使保證環(huán)保的倉(cāng)頂除塵器損壞，壓縮空氣將倉(cāng)內(nèi)水泥或粉煤灰吹上高空，形成一個(gè)大的污染源，嚴(yán)重污染了周圍的環(huán)境，更有甚者，將除塵器頂蓋沖上二十幾米的高空，造成嚴(yán)重的安全事故。 把安全工程師站點(diǎn)加入收藏夾

　　2 實(shí)際操作原因：設(shè)備生產(chǎn)廠家在安裝料位儀指示燈時(shí)，一般都將其安裝在操作平臺(tái)的某一部位，便于程控員監(jiān)控粉料的多少，但在實(shí)際操作過(guò)程中，一般供貨方在往倉(cāng)里輸送粉料時(shí)，一般不知道倉(cāng)中的實(shí)際儲(chǔ)量，當(dāng)料位儀指示燈亮?xí)r，才知道粉倉(cāng)已注滿，此時(shí)，一般倉(cāng)內(nèi)還有3～5T的空間，若此時(shí)停下來(lái)應(yīng)是最佳時(shí)機(jī)。但大多數(shù)時(shí)間，程控員和收料員及送料司機(jī)之間溝通較少，程控員忙于生產(chǎn)，難免有忽略指示燈亮的時(shí)候，所以很容易造成粉料已經(jīng)滿倉(cāng)，但因?yàn)樗緳C(jī)不知道而造成沖頂事故，從而污染環(huán)境并造成倉(cāng)頂除塵器損壞。據(jù)筆者親身經(jīng)歷和周邊攪拌站了解，此類冒頂事故時(shí)有發(fā)生。

　　3 解決措施：根據(jù)上述情況，筆者曾對(duì)幾個(gè)攪拌站進(jìn)行了改造，并取得了良好效果，經(jīng)改裝后再?zèng)]發(fā)生冒頂和沖頂事故，具體做法是：

　　（1）1安裝倉(cāng)頂安全閥

　　從結(jié)構(gòu)上避免了因振動(dòng)器損壞或反吹裝置的故障，使除塵濾芯封死造成冒頂事故，建議生產(chǎn)廠家出廠時(shí)必須加裝安全閥。

　　（2） 在注料口設(shè)置倉(cāng)頂振動(dòng)按鈕和料位指示燈或蜂鳴器

　　具體做法是：

　　將上料位儀接線柱接下一信號(hào)電源（此信號(hào)線與程控室內(nèi)指示燈并聯(lián)），配一儀表箱，將信號(hào)接至表箱中紅色指示燈或蜂鳴器上，并將倉(cāng)頂除塵器振動(dòng)裝置或反吹裝置的控制開(kāi)關(guān)接入表箱中，由送料司機(jī)或收料員直接操作。

　　（3） 制度保障

將操作規(guī)程掛于輸料口處，明確規(guī)定送料司機(jī)要按規(guī)程輸送粉料，司機(jī)為第一責(zé)任人，若出現(xiàn)冒頂事故，要賠償損失。當(dāng)輸送過(guò)程中粉倉(cāng)上料位紅燈亮，必須停止送料，并在送料前和送完料后3～5分鐘，讓倉(cāng)頂除塵器的振動(dòng)器或反吹裝置工作3～5分鐘，以振掉或吹掉附著在濾芯上的水泥。

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